Судноплавне право включає широке коло дисциплін, які стосуються фінансування, будівництва, страхування, використання і, в кінцевому підсумку, виведення із експлуатації суден, перевезення вантажів і людей по воді – на внутрішніх водних та на морських шляхах.
У число роботодавців входять судновласники, суднобудівники, фінансисти, страховики (корпусу і вантажу), фрахтівники, портова влада тощо.
Чим займається судноплавний юрист?
Юристи в області судноплавства є універсальними фахівцями, більшість із них спеціалізуються або на «мокрому» судноплавстві (пов’язаному з аваріями на воді), або на «сухому» судноплавстві (займаються договірними і комерційними питаннями) і можуть залучати спірну сторону, наприклад, у договірні суперечки.
Які навички потрібні?
Юристи по «мокрому» судноплавству зобов’язані діяти у будь-який момент, щоб захистити інтереси своїх клієнтів у разі зіткнення, пошкодження, втрати або іншого нещасного випадку.
Юристи можуть очікувати, що їх будуть «залучати» для поїздок за кордон для підготовки справ шляхом оцінки стану суден, опитування свідків і фіксації їх показань, консультування клієнтів по суті справ і проведення нарад з адвокатами, явками в суд і арбітраж.
Через велику долю технічного характеру цієї роботи від юристів «мокрого» судноплавства часто очікується, що вони мають мати будь-який попередній судноплавний досвід або кваліфікацію, наприклад, акредитацію Master Mariner.
Юристи «сухого» судноплавства ведуть переговори і складають контрактну документацію з усіх аспектів, що стосуються судна і його вмісту, таких як фінанси (купівля-продаж), будівництво, перевезення, страхування та трудові договори. Додаткові спеціалізації включають риболовлю і яхтинг, які мають власну нормативну базу.
Незважаючи на те, що спірні аспекти «мокрої» і «сухої» роботи схожі, «сухе» перевезення навряд чи зажадає від вас вскочити у літак в останню хвилину; попередній морський досвід може бути корисним, проте це не є обов’язковою умовою.
Природа сухої роботи часто пов’язана із детальною документацією, що стосується кількох юрисдикцій, і тому вимагає сильного інтелекту, уваги до деталей і здатності розуміти складні концепції та іноземні мови ( більш детально див. сайт Університету права )
- Міжнародний правовий акт від 26.04.2021 № 72/15-612-27050 Меморандум про взаєморозуміння щодо контролю державою порту в Чорноморському регіоні
- Міжнародний правовий акт від 14.09.2016 № 2016/1629 Директива Європейського парламенту і Ради (ЄС) «Про встановлення технічних вимог до суден внутрішнього плавання, про внесення змін до Директиви 2009/100/ЄС і про скасування Директиви 2006/87/ЄС»
- Міжнародний правовий акт від 13.06.2012 № 530/2012 Регламент Європейського парламенту і Ради (ЄС) «Про прискорене поетапне впровадження вимог щодо подвійного корпусу чи еквівалентної конструкції для нафтоналивних суден з одинарним корпусом»
- Міжнародний правовий акт від 23.04.2009 № 391/2009 Регламент Європейського парламенту і Ради (ЄС) «Про загальні правила та стандарти для організацій, що здійснюють перевірку та огляд суден»
- Міжнародний правовий акт від 07.09.2005 № 2005/44/ЄС Директива Європейського парламенту і Ради (ЄС) «Про гармонізовані річкові інформаційні служби (РІС) на внутрішніх водних шляхах Співтовариства»
- Міжнародний правовий акт від 31.03.1992 № 92/29/ЄЕС Директива Ради 92/29/ЄЕС «Про мінімальні санітарно-гігієнічні вимоги та вимоги до безпечності для покращення медичного обслуговування на борту суден»
- Міжнародний правовий акт від 10.03.1988 Конвенція про боротьбу з незаконними актами, спрямованими проти безпеки морського судноплавства 1988 року
- Міжнародний правовий акт від 01.01.1982 Конвенція про Міжнародну морську організацію 1948 року
- Міжнародний правовий акт від 27.04.1979 Міжнародна конвенція про пошук і рятування на морі 1979 року
- Міжнародний правовий акт від 07.07.1978 Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року
- Міжнародний правовий акт від 13.12.1974 Афінська конвенція про перевезення морем пасажирів та їх багажу 1974 року
- Міжнародний правовий акт від 01.11.1974 Міжнародна конвенція про охорону людського життя на морі 1974 року (СОЛАС-74)
- Міжнародний правовий акт від 02.11.1973 Міжнародна конвенція по запобіганню забрудненню з суден 1973 року
- Міжнародний правовий акт від 02.12.1972 Міжнародна конвенція про безпечні контейнери 1972 року
- Міжнародний правовий акт від 20.10.1972 Конвенція про міжнародні правила попередження зіткнення суден у морі 1972 року
- Міжнародний правовий акт від 29.11.1969 Міжнародна Конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою 1969 року
- Міжнародний правовий акт від 23.06.1969 Міжнародна конвенція з обмірювання суден 1969 року
- Міжнародний правовий акт від 05.04.1966 Міжнародна конвенція про вантажну марку 1966 року
- Міжнародний правовий акт від 09.04.1965 Конвенція про полегшення міжнародного морського судноплавства 1965 року
